Montage étriers avant 535i sur 520i

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Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 13.06.15 19:36

Bonsoir à tous,

Cela fait un moment que ça trotte dans ma tête mais j'aimerais (tout comme sur mes 205 gti) monter des disques ventilés à l'avant.

J'ai trouvé sur le net des étriers d'occasion de 535i. Puis-je les monter sans souci ?

Est-ce que le diamètre des disques est le même que sur ma 520i 24v de 94 ?

Il me semble qu'il les vend avec leurs chapes.

Y a t'il, comme sur les 520i, deux modèles d'étriers-disques ventilés-pleins (sur RealOem, il semble qu'il y ai eu aussi les deux modèles mais le disque plein est en grisé) ?

Merci pour vos lumières.

SVP, pas en style télégraphique les potos (potos télégraphiques) .
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 13.06.15 19:56

Alors d'après Osca.o er realoem, les disques sont ventilés et ont le même diamètre que sur la 520i soit 302mm pour une épaisseur identique de 22mm (pour du ventilé cela s'entend  Laughing ). Il n'y a que sur les 340i que l'épaisseur passe à 28mm donc ça n'irait pas.

Je pense que je vais prendre les disques chez eStore afin d'avoir de l'origine (100 € la paire).

Par contre sur realoem, il n'y a qu'une seule référence d'étrier avant, bizarre quand même. On ne sais pas à quoi elle correspond du coup.

Idem pour l'arrière pour les 540i par exemple qui sont équipées indifféremment de disques arrière ventilés ou pleins.
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par pierrot1351 le 14.06.15 6:27

Bonjour John
Alors voici le résumé de ce que j'ai trouvé sur les disques et étriers:

pour l'avant>étriers réf.57495/57496 avec disques pleins 302x12 réf.61693
montés sur 518/520/524td/525tds jusqu'en 1994
    étriers réf.60361/60362 remplacés par réf. 60367/60368 avec disques ventillés 302x22 réf.60936
montés en option "charge lourde" sur 520/524td/525tds jusqu'en 1994 et de série apres 1994.
montés en série  sur 525i/530i/535i depuis le début.

pour l'arrière>étriers réf.60381/60382 avec disques pleins 300x10 réf.62305 puis réf.56537
sur tout modèles toutes années(hormis certaines 518i avec tambours!et 540i et M5)

Pour 540 et M5 3,6L,c'est ventillé devant(302x28 et 315x28) ET derrière (300x20) avec étriers spécifiques(origine serie 7 E32)
et c'est meme plus gros sur M5 3,8L...
Donc disques ventillés et étriers de 535(ou 525 ou 530) devant,ça sera niquel pour ta titine  
Voilou voilou... Very Happy  Wink
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 14.06.15 6:56

Salut Pierrot,

Merci pour ces précisions. Je vois que tu es un lève tôt,  même le dimanche Smile .

Il ne me reste plus qu'à acheter ces étriers en espérant qu'il y ai les chapes avec, à moins que tu ne connaisse quelqu'un qui en vende, au moins je serai sur de la qualité.

Du coup, il va falloir que je trouves des étriers arrière ventilés aussi. Ça ne va pas être une mince affaire.

Que me conseilles-tu comme disques ?

J'avais pensé à du Zimmermann. Certains disent qu'ils se voilent. Surprenant pour de la qualité Allemande.
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par pierrot1351 le 14.06.15 8:43

De rien poto
C'est vrai que j'ai entendu des trucs sur les zimmerman aussi :ils ont tendance a se fissurer en fin de vie(comme ils sont rainurés/percés,il faut les surveiller lorsque leur usure devient importante et les remplacer dès l'apparition d'une fissure)
Sinon ,ils sont trés efficaces.
Mais est ce bien nécessaire sur une 520?(lls sont pas donnés et faut aussi des plaquettes en c**séquence!)
Les ATE et les Brembo(disques+plaquettes) en origine sont déja trés bien et en passant en ventillé,tu aura une meilleure endurance.
C'est vrai que ça n'a pas le "mordant" des freins d'aujourd'hui(je vois avec ma 330d,ça plante sec!) mais c'est surtout parce qu'ils sont moins assistés.Tu appuis plus fort et ça s'arrète sans problème,juste une question d'habitude!
Aprés,si tu veux vraiment du "mordant",tu monte des plaquettes "EBC Red Stuff"(3 fois plus chères quand meme...) et tu mange le volant a chaque fois que t'appuis lol!
Mais n'oublie pas que ton freinage global sera toujours limité par l'ABS,donc par l'adhérence de tes pneus:meme si ça réagit plus vite avec des EBC,tu ne reduira pas de moitié ta distance de freinage.
A toi de voir en fonction de ton usage et de ta conduite... Very Happy Wink

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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 14.06.15 8:47

Disons que je voulais surtout du rainuré-percé car ça évacue mieux la flotte par temps de pluie lors d'un freinage.
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par pierrot1351 le 14.06.15 9:15

C'est pas faux. Very Happy
Moi,j'ai solutionné le problème a ma façon:je freine jamais,j'accélère! lol! lol! lol!
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 14.06.15 9:18

En rainuré-percé, y a t'il une autre marque que Zimmermann ayant un meilleur rapport qualité-prix ?
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 27.06.15 10:26

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir les étriers, reste plus qu'à les réviser:





Ils avaient l'air d'être peints en rouge. Peut-être la couleur d'origine sur ces modèles ?
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par pierrot1351 le 27.06.15 22:44

S'ils viennent de l'ex URSS peut etre... lol!
Sinon par chez nous,ils sont noirs. Very Happy Wink
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par AYTHO le 28.06.15 3:13

salut poto désolé je passe assez tard sur le topic mais l'insomnie me guette  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  

donc pour le freinage
les plaquette EBC ok c'est de la bombe mais ATTENTION des grosse serie frauduleuse qui me*de pour le moment pas trop sur BMW mais sur NISSAN et Mazda c'est une vrai cata les garniture se décolle du socle de la plaquette bref

voila la gamme de EBC  
Blackstuff ultimax2 pour remplacer l'origine
GreenStuff +20-25% de freinage de plus de que les ultimax
RedStuff plaquette en céramique(peut de poussière) spécial pour les gros voiture ou plus de 200cv  +20-25% de freinage de plus de que les Greenstuff
YellowStuff Spécial camion ou gros voiture de sport mais pas en Céramique donc ....
Bluestuff dite intermédiaire pour la compétition mais pas homologué
et les nouvel les Orangestuff qui sont considéré comme la top du top du top

après pour moi le le top du top est Project Mu dure a trouvé pour e34  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  j'ai les 4 sur ma mazda et je peut te dire que sa chauffe jamais est toujours le même freinage mais a penne tu touche sa bloc c'est même trop pour ma mazda qui fait même pas 900kg
voila a quoi elle ressemble Smile
voila celle que j'ai les B-spec super graphite dite street-sport  et mais il y a encore bien mieux dans la gamme

pour les disque les Rainuré Percé a proscrire sur route sa aime pas les long freinage mais des Rainuré/pointé oui  bounce  bounce  

et tu a aussi la Marque Pagid Racing avec les plaquette Jaune rs29 ou black rs24 que je n'est pas testé mais qui sont démentiel dans le monde des voiture de sport et super-car a se que l'on dit et moins chère que les Project Mu
que tu a ici perso je croie que je vais les testé avec mes future étrier Brembo bounce  bounce

http://www.turnermotorsport.com/p-1025-pagid-race-brake-pads-front-e32-e34-e36-m3-e46-330-e46-m3-mz3-mz4-z4-30si.aspx

oublie direct les Zimmermann moi j'ai vue que des problème avec ses disque par contre!!

EBC a plusieurs Gamme de de disque mais le Top est les rainuré pointé Grove qui sorte a 200€ pour Av d'une 535I E34

https://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=88003

voila les copains Smile
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 28.06.15 6:40

Bonjour,

Intéressant tes liens Aytho pour mes futurs achats.

Merci à tous.

Un bon dimanche (chauuuuuddddd sunny ) .
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par vozhd le 28.06.15 7:27

même si la 520i n'a pas une grosse puissance c'est vrai que le gabarit d'une e34 mériterait que les disques avant soient systématiquement du ventilé... c'est un vrai plus pour la rue de montagne par exemple ou les freinages peuvent être soutenus et appuyés du seul fait de la pente.

les disques avant en 302x22 sont le modèle ventilé le plus courant sur e34, c'est déjà ce que j'avais mis sur mon ex-tds.

pour les freinages céramique ou carbone faites gaffe, ce sont des technologies pour la compétition qui ont un énorme potentiel dans les conditions optimales mais pour tous les jours c'est pas terrible (à froid ça freine vraiment pas terrible, par contre à chaud c'est redoutable).
en plus il faut compter que les plaquettes céramique entament pas mal les disques acier.
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 09.07.15 18:57

Bonsoir à tous (puisqu'il n'y a malheureusement pas de toutes),

Je viens de démonter entièrement mes étriers achetés sur le net aujourd'hui car j'avais un soufflet pare-poussière déboité.

Je suis dégoûté, les deux étriers sont oxydés à l'intérieur des cylindres et un des deux piston a même des traces sur le bord:



Un des pistons est en très bon état sans aucune trace d'oxydation:





Par contre l'autre est piqué par la rouille donc l'étrier est inutilisable:

Voilà, j'ai commandé les disques rainurés-pointés que je vais recevoir d'ici une quinzaine mais qui vont dormir quelle temps faute d'étriers à leur mesure .

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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par vozhd le 09.07.15 19:09

Pas de panique, pour les etriers tu peux eliminer l'oxyde avec de l'acide phosphorique (en magasin brico "destructeur de rouille", peintures julien).
Le piston oxyde est en effet mort, il finira par gripper, mais tu devrais pouvoir en acheter un neuf sur http://www.hhk-international.com (race parts service / rps).
D'autant que je me souvienne ils vendent les pistons seuls, a l'unité.

Les etriers c'est comme les injecteurs, ça ne se stock jamais au sec sinon l'oxydation les tue.
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 09.07.15 19:51

Gripper, je ne suis pas certain, c'est surtout qu'en passant à chaque freinage sur le joint d'étanchéité, il va y avoir des fuites à la longue.

Je pense surtout que le gars qui les avait avant n'a jamais du faire de remplacement du liquide de frein tous les deux ans donc à la longue, le liquide a absorbé l'eau d'où l'oxydation.

De toute façon, éliminer l'oxyde n'éliminera pas pour autant les traces dans les cylindres donc je pense que je vais en chercher d'autres en meilleur état ou, pourquoi pas, des reconditionnés.
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par vozhd le 09.07.15 20:00

normalement il y a une couche de chrome a la surface des pistons, ils ne peuvent pas s'oxyder avec l'hygroscopie du lockeed.
s'il y a eu oxydation c'est que la couche de chrome a été endommagée mécaniquement.

l'acide phosphorique bouffe tout oxyde ferrique, ne laissant que ce qui n'est pas oxydé.
pour le piston c'est foutu mais pour les cylindres c'est carrement jouable.
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 09.07.15 20:25

Je préfère prendre le risque d'en trouver d'autres en meilleur état Vozhd, quitte à les payer un peu plus cher.

Si quelqu'un a des étriers avant pour 525i ou 530, 535i (ce sont les même) si possible en bon état, je suis preneur.

En tout cas, merci Vozhd pour tes conseils avisés, si vraiment je n'ai pas de possibilité d'achat, j'envisagerai de les rénover mais c'est vraiment en dernier recours.
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par AYTHO le 09.07.15 22:47

si tu n'est pas pressé je vais changer mes étrier dans quelle temps pour des Brembo 4 piston Twisted Evil Twisted Evil donc j'aurai ceux de ma 525I a vendre Smile
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Message par JohnCONNOR83 le 10.07.15 5:59

Cela dépend, dans combien de temps à peu près ?
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 10.07.15 15:56

Au fait, j'ai commandé des BREMTECH rainurés-pointés chez Mecatech.ic. J'espère ne pas avoir de souci avec.
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 27.07.15 15:00

Bonjour,

Bon, des nouvelles:

Mes disques ventilés devraient arriver d'ici la fin de semaine.

Du coup, ce matin j'ai commandé une paire d'étriers avant reconditionnés complets (avec chape) sur un site Américain (FCP Euro) pour un total de 255€ frais de port compris.

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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 29.07.15 15:02

Bonjour à tous,

J'ai reçu ce matin par la poste (je plein la factrice  Very Happy) les disques de freins:



Par contre, je me demande s'ils ne se sont pas trompés dans les étiquettes:





Sur mes GTI j'ai des rainurés-percés et ils sont montés à l'inverse de ce qui est marqué sur les étiquettes.

Une petite dernière pour la route:



Toute ressemblance avec une certaine série télévisée où il les a vus et qu'il va falloir convaincre un monde incrédule que le cauchemar a déjà commencé n'est que pure coïncidence .
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par pierrot1351 le 29.07.15 15:22


Ca passait le jeudi soir en 2eme partie de soirée sur l'ORTF(1ere chaine de l'époque...)
Je me débrouillais toujours pour venir espionner alors que mon père nous avait envoyés au lit mon frère et moi,je m'en souviens comme si c'était hier! Razz Very Happy Wink
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Re: Montage étriers avant 535i sur 520i

Message par JohnCONNOR83 le 01.08.15 9:24

Bonjour,

Reçu hier matin mes étriers reconditionnés des states:



Ils ont l'air tout neufs:



Ils ont tout huilé, même l'intérieur des pistons:



Du coup, je me demande si je les laissent comme ça ou si je les peint.....

Normalement, sauf pluie et orage (oh désespoir), je monte tout cet après-midi.

Je ferai peut-être un petit tutoriel avec photos, vu que c'est une modification par rapport à l'origine. C'est vrai que c'est basique à faire mais il y a toujours des personnes qui débutent et ça peu être utile.

Soit dit en passant, commandés lundi, reçus hier vendredi soit quatre jours. Un record pour une commande venant des États-Unis (ils ont du les expédier par téléporteur Very Happy ).
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