525 Tdsa de 92 maintenant en boite mécanique

Bonjour

Quelque photo de ma chieuse une fois remise en état et la petite liste de tout ce qui a été refait ou reste à refaire.







L'interieur



En 2 portes



Les dernieres en date avec les jantes en 18p









Et une petite perchée sur les aglos pour pouvoir passer la boite auto en dessous



Bloque moteur cassé, changé
Suspenssion sport, ressort coupé à la disqueuse sur amortisseur tige longue(origine), changés
Echappement sport, Silencieux intermediaire suprimé remplacé par un tuyau metal articulé, changés
Vitres arrieres teintées, à la bombe et recouverte de fetrine pour cacher les coullées, décapées
Faisceau de feu arriere moitié massacré, refait
Faisceau pour les vitres electriques av(fils noués et scotchés, réparé
Anti demarrage maison, viré
Joint de jauge à essence absent, remis
Sieges av et ar pitoyable, changé
Etrier av gauche pour disque ventillé monté sur disque fin, changé
Le frein à main inéfficace, réparé
Jantes alu OZ, une de carré sur les 4, changé
Bras de suspension ar non prevu pour y mettre les capteurs ABS, changé
et pour que les voyants ne s'allument pas, suppression des ampoules du combiné d'instrumentation,remis
Pedalier sport maison, taillé dans de la tole strillée, viré
Tige du selecteur de vitesse, racourcie à la scie à metaux, là j'ai toujours rien fait, ca va venir
Console centrale decoupée à l'arrache pour y integrer un GPS, changé
Cache moyeu du volant qui ne tient pas, logique, y a plus l'airbag, volant changé complet
Et pour finir, si je n'ai rien oublié, les bas de caisse, defoncés, y plus qu'a refaire

Résultat, deux mois de boulot pour qu'elle soit roulante et puisse passer au CT sans problème :gr:

Plus par la suite, tremblement au freinage, un disque av voilé, du flou dans la suspenssion et la direction, l'arriere qui s'affesse, et les pneus qui s'usent.
Donc, je lui change tous les freins, les amortisseurs et ressorts, tout le train avant, et je lui pose un pack jantes et pneus en 18p à la place du 16 pris en urgence chez feuvert.
Ensuite un probléme d'accélérateur qui se coupe en roulant, résultat, une DDE hs donc changée aussi

Puis, la boite auto a été demontée pour refaire l'étanchéïté, mare des taches d'huile dans le garage, ce qui
c'est soldé par un autre soucis, la perte de la marche arrière.
Donc elle est repassée en boite mécanique.
Clignos AV et AR blanc, insigne BM noir et blanc montés et CCFL en cours de montage.
J'en profite pour lui faire le thermostat et la pompe à eau, ainsi que tous les fluides.
Par la suite, je lui referais le turbo et une verif des poussoirs hydrauliques dù à un petit clac clac et
supression du toit ouvrant.

voilà, c'est tout

jolie , une blanche de plus et nickel avec les 18" et c'est quoi ton pot

comment tu a fait pour la monter aussi haut

c'est un 3eme feux stop sur la malle

Ps : j'adore le coupé

Alors dans l'ordre

Le pot est un Hartmann qui va virer pour laisser sa place à un double sortie rondes.
A l'aide de calle en bois et d'un crick
C'est bien un 3eme feu stop, qui pour l'instant est débranché, quelques leds sont grillées.

Félicitations pour le travail accompli .
Elle présente vraiment nickel , pour une E34 que t'as ramené de l'enfer !

Tu as changé de E34 depuis ta présentation ?

Superbe !

Merci

L'auto est revenu de l'enfer, mais mon porte monnaie y est partie

Super taf, le toshop en coupé rends vraiment bien!
Tu as le toit ouvrant vitré?

re

Oui, il a été posé à l'envers par l'ancien proprio, je pensais pouvoir le retourner mais comme il n'est pas parfaitement rectangulaire, je ne peux pas.
onc dés que la partie mécanique sera au point, je m'attaque à la partie carrosserie, et j'en profiterais pour le virer et remettre un toit en dur.

OK, pourtant le toit vitré c'est agréable non? Rott a ça.
Mais en dur c'est full stock.

re

Pas celui là, ca doit être un truc de feuvert ou norauto.

OKI, change le vite alors!!!

tres belle e34 j adore les jantes cela remplie bien le passage de roue.
pour ce qui est de l echappement je le trouve simpa , ca finit bien la decoupe du parechoc

re



L'échappement risque de finir sur mon espace 3
Je trouve qui ressort trop derriere le pare chocs, j'en suis pas fan

si c est comme moi j adore que la sortie d echappement soit a franc du parechoc

re

tout juste