525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

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Message par FREDATOR56 le 03.05.14 8:28

pourquoi la bouché?
Le cylindre aspire un volume donné d’air, on ne peut pas l’empêcher. Sauf si on lui donne autre chose à aspirer, quelque chose qui ne contienne pas (ou moins) d’oxygène : les gaz d’échappement! la chaleur spécifique des gaz d’échappement est supérieure à celle de l’air : la température de combustion est plus faible donc le moteur marche moins bien et il s'encrasse.

pourquoi gêne telle une fois h.s?
Tout simplement parce que comme vous le savez, le moteur Diesel émet des particules. Comme on récupère les gaz d’échappement directement au niveau du collecteur, les gaz ne sont pas propres. Au bout d’un moment, et surtout si la personne conduit dans des zones où l’EGR est actif (régimes et charges faibles), un dépôt de suies peut se former et ainsi empêcher la fermeture correcte de la vanne. On se retrouve donc avec un moteur qui fonctionne en permanence en aspirant des gaz d’échappement. En dehors de la zone EGR, quand on met un peu le pied dedans, le moteur est asphyxié, est mou et fume noir…

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Message par pierrot1351 le 03.05.14 8:59

Sinon une autre solution: ne pas laisser le loisir a la vanne EGR d'etre active en restant pied dedans!
Sur mon 330d,elle est propre comme un sou neuf!!!     
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Re: 525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

Message par FREDATOR56 le 03.05.14 9:05

pas faux mais attention à pas avaler des clapets d'admission   

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Re: 525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

Message par bob41 le 03.05.14 9:19

Ok merci pour l'info
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Re: 525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

Message par pierrot1351 le 03.05.14 9:31

Je plaisantais bien sur...Il est certain que ce n'est pas une solution et que cette vanne n'est qu'une s......ie mise la juste pour satisfaire aux normes pollution...
Merci pour l'info fred Smile 
Heureusement ,c'est une 2002 boite méca et j'ai la chance de ne pas en avoir!   
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Re: 525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

Message par FREDATOR56 le 03.05.14 10:24

de rien, c'est donc un 183cv que tu as! faut quand même penser à virer cette vanne inutile (j'avoue je suis pas du tout écolo  et j'aime préserver les moteurs   )
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Re: 525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

Message par jeem le 03.05.14 14:07

Donc voila une piece de 5 centimes la bouche maintenant..perso je m'en tape aussi de la polution lol du moment que ma 5 ce porte mieux..Et pour ce morceau de tuyau que je n'ai pas pu reconecter personne peut me dire a quoi il servait?
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Re: 525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

Message par jeem le 08.05.14 16:07

.....
dites moi quelq'un a un lien avec photos ou autre pour m'aider au montage des bilstein b8 avant et arrieres? enfin reçu... j'ataque sa ce week end Very Happy mercii
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Re: 525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

Message par FREDATOR56 le 08.05.14 16:49

désolé j'ai pas trouvé mieux  lol! ici
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Re: 525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

Message par jeem le 08.05.14 16:57

yes je l'ai vu celui ci merci quand meme Wink je voudrais voir en fait exactement comme les mien en b8 :/
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Message par FREDATOR56 le 08.05.14 17:32

la procédure ne change pas quelque soit la marque Wink

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Message par jeem le 08.05.14 17:37

En fait cest plus. Pour voir comment assembler toute ces petite co****ies sur les b8 lol je verrais sur le tas en demontant les mien au pire
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Message par jeem le 16.05.14 7:04

Quelques petite news je récupère des rondelle en 18 début juin Very Happy
}

Sinon j'ai récupéré un intérieur cuir beige marron avec panneaux de porte et insert bois en bon état cuir bien souple j hésite a l installer  mais tout le reste est noir vous en pensez quoi?
}
}
}
}

  attention tu n'insères pas tes photos correctement voir ici pour le faire correctement  


Dernière édition par FREDATOR56 le 16.05.14 7:52, édité 1 fois (Raison : rappel un correcteur d'orthographe est disponible...faites en bon usage!!!)
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Message par FREDATOR56 le 16.05.14 8:01

sympa tes jantes un classique qui passe toujours bien sur nos 34, l'intérieur les inserts bois et le beige c'est pas mon truc Smile

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Message par Scud le 16.05.14 14:39

  pour les jantes

Le cuir beige dans une voiture foncée passe toujours bien, après trouver une console et les dessus de tdb, ça ne doit pas être bien compliqué.
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Message par pierrot1351 le 16.05.14 17:29

Oui en plus il a l'air bien propre ce cuir ca devrait bien donner... Very Happy 
Quand aux jantes,elles sont superbes!
Des Rondels avec leur bord large poli,ca pète bien.Et elles sont comme neuves!  
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Message par versace38 le 16.05.14 22:09

Jolie les jantes mais dommage que le moteur ait + de mal avec du 18
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Message par Scud le 17.05.14 7:00

Ce n'est pas le diamètre qui fait galérer un moteur, mais plutôt la largeur des pneus.
Mon touring est en 18", mais en 225/40 et je ne ressent pas de différence par rapport au 225/60/15 d'origine.
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Message par pierrot1351 le 17.05.14 7:46

 
Et éventuellement le poids... Wink 
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Message par FREDATOR56 le 17.05.14 12:19

je me suis toujours posé la question pour le poids, puisque la circonférence reste la même, si un jour tu as l'occasion pèse une de chaque  Razz
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Message par rottweiller62 le 17.05.14 12:27

  avec scud , ce sont la largeur des pneus qui influe , consommation en hausse et direction tres "pato" (lourde) voir vehicule "tape c*l" a titre perso je pense que le 17' reste un meilleur choix , mais en revanche , tes jantes sont sublime !! j aimerais bien les memes sur ma "7"

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Message par FREDATOR56 le 17.05.14 12:32

idem je voudrai bien les même ou des bbs rs mais en 17" je pense aussi que c'est le meilleur choix

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Message par jeem le 19.05.14 9:48

Hehe :)je pense bien le metre ce cuir beige alors merci pour vos avis Very Happy. ah ouai ça va y jouer tant que sa le 18 " :/ ,verra bien une fois montée ce que sa donne sur route. Je voulais repartir sur du 17" mais je trouver limite petit pour une caisse pareil lol et puis je suis tomber sur elle donc j'ai foncer direct. Sinon hier j'ai attaquer le changement des suspension pour des b8 et ressort eibach de greg
J'ai du apres plusieurs heures et de coup de masse et autre technique disquer le bas de ma suspension  qui une fois devisser  ne bouger pas d'un poil et retirer à la clee griffe ce quil rester d'emboiter..:/ heuresement l'autre coter a été plus rapide.. Question sa craind si je ne remet pas les tampon  caoutchouc dans l'amorto? Sur les 2 un ete compeletement en miette donc j'ai remonter quand meme en atendant, plus pratique pour aler au travail lol et à part sur ebay j'en ai pas trouver livree avant plus de 10 jours  quelqu'un sait ou ce procurer sa assez vite meme en occaz? Mercii
}
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Message par versace38 le 19.05.14 15:27

+1 avec rott,en 245/40/18,la mienne était tape c*l,moins confortable quoi mais la direction allait bien,ça doit dépendre des jantes après ça.

Mais j'avançais plus,et en conso instantanée,j'étais à 10l à 140 contre 6l en 205/55/16.Monte les pneus les plus fin que tu peux.
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Message par jeem le 19.05.14 17:21

Ah ouai quand meme...bon bah de toute elles son payer je testerai..:/ sinon d'origine moi c'est du 17 pas en 16
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