525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

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Message par FREDATOR56 le 22.06.14 19:56

sur E39 il y a les style 42 mais elles sont sens gros déport

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Message par pierrot1351 le 22.06.14 21:08

Bien joué jeem!c'est nickel la 
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Re: 525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

Message par jeem le 23.06.14 6:20

Merci! Ouaip je sais les feux arrieres j'aurai preferer aussi avec cligno blanc, mais j'ete tomber sur ceux la pas cher ...si l'ocaz ce presente je revend ceux la..
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Message par Dragonféodal ! le 23.06.14 12:22

très bien et très belle...
problème résolut ...bien vu à greg.
et bien joué pour le taf jeem...
bravo  Cool 
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Message par FREDATOR56 le 23.06.14 15:27

jeem a écrit:Merci! Ouaip je sais les feux arrieres j'aurai preferer aussi avec cligno blanc, mais j'ete tomber sur ceux la pas cher ...si l'ocaz ce presente je revend ceux la..

ça fait plus tuning avec ces faux là mais elle est magnifique ta caisse   

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Re: 525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

Message par AYTHO le 23.06.14 15:31

Pifffou en voila une vrai E34 de Macro Smile super jolie ! bon Taf poto Smile
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Re: 525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

Message par jeem le 23.06.14 18:24

héhé merci les gars  Cool oui des que je peux je change ça lo..l je veux pas etre vu comme un tuning mais plus voiture de "mac" ahah...
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Message par pierrot1351 le 23.06.14 19:01

N'oublie pas le 11,43 dans la boite a gants! 
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Message par s1racing le 23.06.14 19:06

On voit bien que tu vis à Marseille Pierrot,c'est le calibre préféré des mafieux Russes qui sévissent vers chez toi...
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Message par pierrot1351 le 23.06.14 19:19

Ah!Je savais pas pour les russes...J'aurais plutôt pensé qu'ils avaient des glocks 9mm qui sont de tres bonnes armes.
Par contre,les anciens du "milieu" y a 30/40 ans, en avaient c'est sur!  Wink

Quoiqu'il en soit,je n'ai ni l'un,ni l'autre dans mon auto,juste mes couteaux de peintre et ma caisse d'électricien! lol!
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Re: 525 tds de 94 ( LA NEGRITA)

Message par jeem le 24.06.14 7:06

Ahah! Moi aussi plus du materiel de peintre..bon j'évite un max ça me pourri le coffre .. j'ai du d'ailleur metre une planche sous la moquette du coffre par ce que sa c ete afaisser dans le compartiment de la roue de secours a force de charger du matos lool
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Message par pierrot1351 le 28.06.14 9:14

Bonjour a tous
Bon beh les rondelles c'est fait.
Je me suis pointé chez mon pote garagiste jeudi soir a 18h,il me dit
 "le temps de sortir les jambes et de comprimer les ressorts,t'aura jamais le temps d'ici 19h!"
Je lui répond
"t'inkiete,j'ai une nouvelle technique,la méthode "jeem"!  
Voiture sur le pont,je tombe les roues,une chandelle qui va bien sous le bras inférieur pour prendre appuis,j'arme la péteuse et hop!boulon d'amorto,boulons de coquille de barre stab,monte le pont,met la rondelle,descend le pont et revisse tous...
15mn après,mon pote qui revient et me voit au meme point
"alors,tu attaque ou quoi? sinon a minuit on est encore la!"
"Beh,c'est fait!je remets les roues et je me casse!"
Mon pote était sur le c*l!
Donc bravo pour "ta technique" jeem,c'est de la tarte!  (du moins,avec les ressorts courts...)
Ressenti sur le train avant après avoir essayé l'auto ce week end... Very Happy
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Message par FREDATOR56 le 28.06.14 11:24

15 minute t'a gazé, sacrément efficace la méthode "jeem"   

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Message par Dragonféodal ! le 28.06.14 12:19

super pierrot avec turbo vitesse lumière que même son pot à rien vu ... lol
bien joué ...
il faut préciser qu' avec des ressorts d'origine ça reste dangereux!!!
salut.
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Message par pierrot1351 le 28.06.14 13:11

Merci les potos Very Happy 
Bon,faut dire qu'avec le matos d'un garage et une super péteuse,je n'ai aucun mérite...
  dragon.
Ressorts d'origine,j'aurais meme pas essayé,ils sont trop longs et souples,c'est un coup a s'arracher la gueule!
Mais les eibachs,je les connais bien pour les avoir montés et démontés avec le comprime ressorts et j'ai pu apprécier leur débattement donc j'ai estimé que les risques étaient minimes...(mais jamais inexistants,faut toujours rester vigilant avec ca! Wink )
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Message par jeem le 28.06.14 17:35

ahah! coool Razz 
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Message par jeem le 04.07.14 17:59

bon bah mauvaise nouvelle le mec n'a pas voulu faire la géometrie mes rotule de triangle ont du jeu...:/ donc triangle à changer... le bordel sachant les tete de vis d'une des jambes de force sont hs alors il me restera plus qu'a souder dessus pour essayer de devisser ou perceuse et taraudage......

et ça commence plus on s'occupe d'elle plus il ya des probemes lol.....
par moment mes freins deviennent dur quand je ralenti dans la circulation sa craind! ça pourrais venir de quoi?
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Message par scritch le 04.07.14 18:18

je dirait liquide de frein a changer
j'ai le meme probleme
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Message par FREDATOR56 le 04.07.14 18:27

pas de chance l'ami, pour les freins tu as une pompe à vide relié au mastervac, elle est peu être h.s! quand le liquide de frein est mort c'est qu'il a pris l'eau et en générale la pédale devient molle quand on sollicite ceux-ci

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Message par scritch le 04.07.14 18:48

ok merci de l'info pour moi pas de souci j'ai une donneuse qui avais pas de souci de frein ( mon ancien e34 ) donc pour moi tout va bien
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Message par jeem le 04.07.14 19:40

Rahhh :/ est cher la pompe à vide? et a changer galere?
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