train avant claque

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Message par Hadrien le 11.01.14 20:48

Bonjour,

Je viens d'acheter une 520i de 1988, et j'ai un problème au niveau du train avant. Dès que la route n'est pas parfaitement lisse, le train avant claque de manière assez importante, mais la direction ne bouge pas et le problème ne s'est pas aggravé en 500 km...

Voilà si vous avez une idée de ce que ce pourrait être, merci d'avance :-)
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Message par s1racing le 11.01.14 21:08

Peut-être une de tes coupelles d'amortisseurs qui est hs.
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Re: train avant claque

Message par greg2410 le 11.01.14 21:15

Bras de suspensions supérieur HS. Classique ce défaut . Les coupelles claquent en tournant les roues mon Nico!? Wink enfin en principe si elle claque sur la déformation de la route c est qu elles sont éventrées .


Dernière édition par greg2410 le 11.01.14 21:20, édité 1 fois

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Re: train avant claque

Message par s1racing le 11.01.14 21:19

Ah ok,parce que les miennes claquaient même roues bien droites.
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Re: train avant claque

Message par greg2410 le 11.01.14 21:21

Ah bon? Tu m en apprends une. Comme quoi on en apprend tous les jours mais elles devaient être cuites non poto?

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Re: train avant claque

Message par Hadrien le 11.01.14 21:31

merci pour vos réponses :-) mon claquement c'est pareil roues tournées ou pas... c'est vraiment les bosses qui font que ça claque..
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Re: train avant claque

Message par s1racing le 11.01.14 21:34

C'est clair...
Hadrien,tu es bon pour mettre ta 5 soit sur chandelles soit sur un pont et pour tester tes rotules de bras supérieurs si elles paraissent saines,tu vas devoir déposer tes jambes de forces et déposer les coupelles pour vérifier leur état.
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Re: train avant claque

Message par Hadrien le 11.01.14 21:42

Je suis pas mécano, mais j'ai l'impression que ça sent pas bon tout ça... A priori ça devrait couter cher je suppose ?...
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Re: train avant claque

Message par s1racing le 11.01.14 21:57

Non,pas obligatoirement.
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Re: train avant claque

Message par Hadrien le 11.01.14 22:09

ok ça me rassure un peu :-)
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Re: train avant claque

Message par greg2410 le 13.01.14 12:51

pour moi se sont tes rotules de suspension supérieur. car même si ça parait sain il se peut qu'elles soient mortes.

Exemple, j'ai changé mes bras de suspension superieur 2ans et demi avant de les rechanger à nouveau!!!! la rotule s'était tassé à l'interieur.

Facile à desseler, tu leves la voiture , tu enlèves ta roue  gauche ou droite  et tu passes une barre de fer ou demonte pneu de preference, entre la bielette de direction et le bras de suspension pour faire levier.

Tu poses ta main sur le rotule de suspension et tu appuis sur la barre et si tu sens que ça tak dedans , que ça bouge , ta rotule est naze ... ça s'est passé comme ça pour moi.

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Message par Hadrien le 13.01.14 16:34

Ok merci ! :-) Et ça pourrait coûter combien ce genre de truc ?..
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Re: train avant claque

Message par s1racing le 13.01.14 17:48

Sur oscaro,cela vaut aux alentours de 160€ les deux en Febi Bilstein.
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Re: train avant claque

Message par dimi M5 3.8 Nurburgring le 13.01.14 20:00

Salut!
les deux pièces HS se changent (à la presse ou à la méthode bourrin) et ça vaut une poignée d'euros!
20 euros les 2 je crois! Wink 

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Re: train avant claque

Message par s1racing le 13.01.14 21:12

Ce n'est pas une galère sans fin à faire soi-même?
Il faut peut-être chauffer la partie métallique du bras,non?
Le soucis c'est qu'il à une rotule à son extrémité...
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Message par greg2410 le 14.01.14 16:59

se sont ses rotules qui sont nazes pas les silentblocs poto dimi mdrrrr

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Re: train avant claque

Message par dimi M5 3.8 Nurburgring le 20.01.14 21:01

c'est ce que je pensais greg...
effectivement en général c'est les rotules qui lâchent en premier! Twisted Evil 

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