pression des durites d'eau

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pression des durites d'eau

Message par weall le 20.09.13 16:20

Salut
j'ai un problème de durites de refroidissement haut et bas qui sont dures dés que l'aiguille dépasse la zone bleue et il me faut que je dévisse le bouchant du bocal pour que l'air s’échappe à chaque fois.
j'ai enlevé le calorstat-thermostat.
j'ai acheté un nouveau bouchon numéroté 140 (pour la version diesel et 200 pour l'essence) si je suis pas fautif.
radiateur neuf
pompe à eau neuve
les chaînes et les tendeurs neufs
les soupapes aussi
j'ai bien purgé le circuit d'eau et chaque matinée mais je sais pas quoi faire de plus et JE SUIS FATIGUé dépense plus que 400 euro.
Merci d'avance
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Re: pression des durites d'eau

Message par dimi M5 3.8 Nurburgring le 20.09.13 20:04

Salut!
alors j'ai une très mauvaise nouvelle pour toi l'ami...
si tes durites sont dures comme du béton dès qu'elle commence à être chaude et pire encore, quand elle est chaude...

TON JOINT DE CULASSE EST MORT DE CHEZ MORT!!!!!affraid 

attends confirmation, mais je suis sûr à 200% de ce que j'avance!Twisted Evil 

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Re: pression des durites d'eau

Message par Scud le 21.09.13 8:48

Joint de culasse minimum, si tu as ces symptomes, culasse HS.



Désolé
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Re: pression des durites d'eau

Message par weall le 22.09.13 15:21

oui je pense ausssi que le joint de culasse puisque le mécanicien n'a pas changé le joint et il a remis l'ancien et c'est pas normal!!!!!!!!!!
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Re: pression des durites d'eau

Message par dimi M5 3.8 Nurburgring le 23.09.13 19:24

un mécanicien qui ne change pas un joint de cucu, mais remets le vieux???Shocked 
encore un sacré pro ça...affraid 
NO COMMENT!No 

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Re: pression des durites d'eau

Message par scirocco02 le 28.09.13 9:25

Ça c'est comme "pisser dans un violon"
Plus qu'a tous redémontrer
Il avait au moins changer les vis de culasse?? (serrage angulaire)
Vive le gain de temps et d'argent:x 
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Re: pression des durites d'eau

Message par greg2410 le 28.09.13 10:17

nooon mais là faut vraiment être débile?? comment peut on oser remettre un vieux joint de culasse!!! je n'arrive pas à en croire ce que je lis... alors ça c'est une prouesse..... Mais quel c*n ce type...

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Re: pression des durites d'eau

Message par bob41 le 06.10.13 10:45

c'est que pour changer la distribution il faut déculasser, vérifier la culasse (passage en épreuve environ 100 roro), changer vis de culasse, et bien sûr le joint de culasse, donc soit ton ancien joint fuit ( c'est presque sûr) et peut être que ta culasse n'a rien mais à contrôler, dans tous les cas il faut refaire le boulot.....
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