Chauffage aux pieds côté droit en plein été sur 520i 24v

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Chauffage aux pieds côté droit en plein été sur 520i 24v

Message par JohnCONNOR83 le 12.08.13 8:19

Bonjour,

J'ai un souci de chauffage aux pieds du côté passager malgré que les commandes de chauffage soient sur froid.

Est-ce que cela peut provenir d'un problème d’électrovanne ?

Merci.
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Re: Chauffage aux pieds côté droit en plein été sur 520i 24v

Message par greg2410 le 12.08.13 8:47

ya de forte chance...

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Re: Chauffage aux pieds côté droit en plein été sur 520i 24v

Message par JohnCONNOR83 le 12.08.13 9:13

Hello Greg,

Comment puis-je tester ces électrovannes stp ?
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Re: Chauffage aux pieds côté droit en plein été sur 520i 24v

Message par greg2410 le 12.08.13 9:45

là malheureusement je ne sais pas.

tu peux la demonter et enlever de la rouille ou du calcaire dedans, la nettoyer quoi. tu as peut etre une bobine qui reste fermée.

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Re: Chauffage aux pieds côté droit en plein été sur 520i 24v

Message par JohnCONNOR83 le 12.08.13 10:20

Je vais voir ça quand j'aurais 5 mn.

Merci Greg pour tes conseils.
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Re: Chauffage aux pieds côté droit en plein été sur 520i 24v

Message par JohnCONNOR83 le 06.09.13 21:55

Bonsoir à tous,

ça y est, j'ai tombé le bloc électrovannes non sans mal surtout pour sortir la durite en dessous.

J'ai démonté le bloc électro-aimants encore une fois non sans mal et en faisant bien attention à ne rien détériorer.

Aucune trace d’oxydation ni de détérioration de quoi que ce soit si ce n'est une des 2 "aiguilles" en plastique solidaire je pense d'une soupape qui est plus courte que l'autre avec un petit bout de fer qui dépasse au centre. Je pense que le bout a du casser mais ce n'ai pas grave apparemment car le plongeur en fer doux pousse cette soupape vers le fond donc du moment qu'il y a suffisamment de longueur de tige pour que le plongeur rentre dedans...

J'ai testé la résistance des 2 bobines (20 ohms à peu près) puis j'ai testé en envoyant du 12 v et tout colle nickel avec une bonne obturation de chaque canal d'eau alors qu'au début, les plongeurs démontés, ça ne fermait pas bien à la main.

Demain matin je remonte tout et vous tiens au courant.

Bonne soirée les potos.


Alors, j'ai remonté ce matin le bloc électro-vannes sur la voiture (la durite du dessous m'a donnée un peu de mal) puis j'en ai profité pour vidanger totalement le circuit puis j'ai remis de l'antigel GO12 de Feby (4 bidons d'1,5L) avec 5 litres d'eau déminéralisée puis j'ai ouvert l'unique purge sur le vase d’expansion puis mise en route du moteur. Après tests de mise en marche puis arrêt du chauffage des 2 côtés, tout fonctionne parfaitement. Coût de l'opération: 0€ ...ouff
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