ralenti et acceleration

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ralenti et acceleration

Message par albnad le 24.09.12 7:59

Ca y est, elle a demarre et reste en marche, n'etouffe plus, mais par contre je n'ai pas d'acceleration, rien quand j'appuie sur la pedale, je ne sais plus a quel saint (s'il en existe pour les voitures) me vouer, quel est le gars ou la fille hyper sympa qui pourrait me donner des conseils, a tous merci
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Re: ralenti et acceleration

Message par jeje0502 le 24.09.12 10:41

T'as touché à l'actuateur sur la pompe a injection ?

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-858-858-remplacement-ou-etancheite-de-l-actuateur-de-pompe-a-injection-m51.html

regardes ça.... mal câlé et t'accélère il se passe rien...
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actuateur

Message par albnad le 24.09.12 12:59

en effet j'ai chang" les joints
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Re: ralenti et acceleration

Message par jeje0502 le 24.09.12 13:02

ok ben tu as mal recalé ton actuateur
desserres les 4 vis du dessus, sans les enlever completement, et tapotes l'actuateur pour le faire bouger d'un sens ou de l'autre... Mais c'est joué au milimetre près...
Il me sembe qu'il faut que tu repartes vers l'avant de la voiture, mais j'suis pas sur... a vérifier... Tu as toutes les infos sur le site que je t'ai donné... (c'est là que je me suis dépanné aussi)...
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Re: ralenti et acceleration

Message par beumeuveu le 24.09.12 14:20

+1 pour le réglage, c'est exactement ça
par contre idéalement c'est d’être 2 : 1 au contact et 1 à l'actuateur
parce que selon la position ou ton moteur va être limite de caler ou il va s'emballer, là faut très vite couper le contact....
après comme le dit jeje0502 le réglage se fait au pouillème de millimètre...
faut être patient, perso j'ai mis plus d'une heure avant de trouver le bon réglage Wink
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Re: ralenti et acceleration

Message par jeje0502 le 24.09.12 15:02

pareil lol... saleté de réglage
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Re: ralenti et acceleration

Message par beumeuveu le 24.09.12 15:19

oui c'est clair , saleté de réglage.... Smile
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Re: ralenti et acceleration

Message par albnad le 24.09.12 16:34

Bon je vais mettre mme au volant, et je vous remercie tous, affaire a suivre
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un detail ???

Message par albnad le 25.09.12 9:40

Une question encore!!! c'est bien seulement la piece du haut qu'il faut bouger? il y a 4 boulons dont 1 qui tiens egalement la piece du bas, c'est bien celle la ???? Merci
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Re: ralenti et acceleration

Message par jeje0502 le 25.09.12 9:46

Regardes ici, tu as l'image de l'actuateur et les flèches blanches sont les vis que tu dois juste désserer un peu. Si tu desserres trop le gazoil va couler partout...

http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=96
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Re: ralenti et acceleration

Message par albnad le 28.09.12 8:21

Hélas, j'ai tout essayé beaucoup de mal a bouger l'actuateur, le moteur reste dans un ralent assez fort et je ne peux pas accelerer, ca ne reponds pas ?????
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Re: ralenti et acceleration

Message par beumeuveu le 28.09.12 10:31

salut,
alors ton problème se complique Suspect
donc pour le moment ton actuateur n'est pas en cause,
s'il n'y a pas de rection à l'appui de l’accélérateur je verrais bien dans ce cas le rhéostat de la pédale qui serait défaillant...
je vais chercher un peu et essayer de trouver les valeurs théoriques à mesurer....

NB: je pense à autre chose, ton moteur tournant au ralenti tourne t-il normalement? pas de claquement suspect? pas de ralenti irrégulier?

@+
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Re: ralenti et acceleration

Message par beumeuveu le 28.09.12 10:38

ceci dit je suis bête Very Happy
pour tester le rhéostat il suffit de vérifier avec l’ohmmètre que la valeur varie si tu appuies dessus... tout simplement
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Re: ralenti et acceleration

Message par albnad le 28.09.12 11:50

MERCI JE VAIS ME PLONGER LA DEDANS
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Re: ralenti et acceleration

Message par albnad le 01.10.12 13:41

RIEN NE SE PASSE, le moteur tourne au ralenti ( un peu fort) mais quand j'appuie sur la pedale d'accelerateur, rien ne se passe de quoi devenir chevre, quel peut etre le preobleme merci d'avance
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Re: ralenti et acceleration

Message par jeje0502 le 01.10.12 13:49

ça c'est les symptomes de l'actuateur mal réglé... la mienne l'a fait j'pigeais plus...
J'ai tout recommencé, bougé l'actuateur complement dans l'autre sens, là elle est partie a fond dans les tours, j'ai tout coupé... et j'ai décallé un peu, c'etait mieux, donc j'ai continué et là elle est a 750 tours a peu près
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DUR DE REGLER

Message par albnad le 05.10.12 14:51

pas evident le reglage, la je n'ai pas du tout d'accelerateur, et aucun dieseliste a l'orizon, GALERE
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Re: ralenti et acceleration

Message par beumeuveu le 08.10.12 12:20

tu as essayé de regarder sous ta pédale le potentiomètre???
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Re: ralenti et acceleration

Message par jeje0502 le 08.10.12 19:12

bizarre ton histoire quand même... En bougeant l'actuateur à fond de l'autre sens, elle devrait partir a fond dans les tours... Ou alors ton actuateur est hs..
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