urgent les amis !!!!

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urgent les amis !!!!

Message par jeffeursone le 09.09.12 19:42

hello les amis j'ai besoin de votre matière grise pour redonner de la pèche a ma petite BMW voila mon soucie:

-fumé noire a l'accélération (jusque la rien de bien grave )
-petit problème d'essuie glace marche que en troisième position (pas bien méchant mais ch**nt tout de même)
-grosse perte de puissance si je pousse le monstre au delà de 3000 trs et en frein moteur

je m'explique un peut mieux un soir j'ai voulu changer de file un peut rapidement (tête en l'air) j'ai donc appuyer sur le champignon
une fois sur ma file la voiture ne répondez plus gros troue d'accélération il a fallut que je passe le point mort et remettre la vitesse pour ré-avoir de la puissance
cela m'a fait le même coup la semaine dernière quand je suis allez sur l'auto route a 110 j'ai lâcher le champignon et laisser le monstre en frein moteur et la grande peur
témoin injection allumer qui s'éteint 3 seconde plus tard !!! et pas d'accélération donc méthode point mort et vitesse pour que sa reparte

j'ai régler l'actuateur la voiture marche nickel et démarre nickel changer filtre a gazole mis un additif de carburant de marque mécarun pour diesel
si quelqu'un peut m'aider sa serais géniale voici mon numéro de téléphone au cas ou vous préférer les messages sur tel voila merci a vous d'avance
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Message par jeffeursone le 09.09.12 19:42

merci les amis


Dernière édition par jeffeursone le 09.09.12 19:47, édité 1 fois
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Message par nico44 le 09.09.12 19:44

evite les numero de tel donne le en mp ça serait plus prudent merci a toi
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Message par murdokk le 09.09.12 21:57

Salut Smile
Tu as regardé coté admission ?
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Message par jeffeursone le 10.09.12 16:52

oui j'ai déjà regarder rien d’inquiétant tout est propre par contre quand j'ai changer la cartouche de gasoil elle était pleine de flotte sa aurais pas emboucaner les injecteur ??? j'ai penser a la durite de dépression qui va a un petit boiter électronique car elle me fait des troue que au dessus de 3000tr
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Message par koinkoin le 10.09.12 18:46

ou filtre a air tout pourri
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Message par béhémiste66 le 11.09.12 5:23

salut il faut commencer par le plus simple, change carrément ton filtre a gasoil, vérifie si la durite qui sort de dessous le collecteur est bien raccordée au capteur de pression et pas bouchée, au pire change la aussi ça coute pas grand chose, ensuite met un additif (bardahl) dans ton réservoir de gasoil et tu ne fais le plein qu'a moitié, puis tu verra si ça continue, mais a mon avis ça devrait déjà bien s'améliorer...
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Re: urgent les amis !!!!

Message par beumeuveu le 11.09.12 10:35

salut,
le problème est il présent depuis que tu possèdes la voiture, ou depuis peu?

en complément de ce qu'il t'a été conseillé vérifie voir la broche noire qui se situe juste derrière l’alternateur (capteur d'avance de la PI si je ne me trompe pas...) pour être sûr débranches la , un petit coup de nettoyant contact et tu rebranches en veillant à bien l'emboiter...
autre chose qui ne coute pas plus cher Smile vérifie voir aussi la petite durite qui va au capteur de pression qui se situe juste à coté des prises diag, débranches et vérifie qu'il n'y ai pas d'huile qui obstrue...
et tiens nous au courant.... Wink
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Message par jeffeursone le 11.09.12 20:49

Hello les amis nouvelle dans le petit e34 aujourd'hui j'ai peut le temps de bien
Regarder se petit soucie alors déjà durite sèche au niveau du bloc culbuteur à quoi elle sert bonne question bref durite changer ! Après une crise de follie à tourner en rond j'ai donc décider de démonter mon actuateur qui était plein de boue ... Netoyer à fond réglage à la main vie
Sur petit repère qui vont bien pour la durite du collecteur je les
Testée avec un appareil qui mais en dépression résulta étanche ! Et à ma grande surprise et tristesse je pense que le turbo souffle pas assez soupape de dépression qui bouge pas d'un pet et jeux de la turbine j'ai acheter un traitement diesel pas très chère mais bon je vais essayer on
Verra bien de que sa donne je pense r'ouvrir l'activateur pour voir la tête si il est pas redevenue degeulasse demain
Changement du turbo que j'avais en double pratique ! Et je vous tien au courant petit soucie je sais pas si c'est normale de l'huile sors par pulvérisation
Du reniflard pas bcp bien sur mais quand même pas mal j'ai penser à la segmentation mais le moteur démarre très bien à froid et à chaud ! Quand penser vous ?
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Message par marc911s le 17.09.12 12:25

jai eu le tour !! laxe de la soupape dans le turbo cest decaler et donc resté entre ouverte ... manque de puissance + fumée ...

turbo changé et plus de probleme ..
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Re: urgent les amis !!!!

Message par jeffeursone le 17.09.12 19:30

Nickel sa j'ai changer le turbo mais pas la soupape de décharge je pense que sa doit être sa je vais essayer merci beaucoup
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