525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

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Message par Invité le 03.01.11 17:21

Les dimensions sont les memes (Lxlxh) ? Tu risques pas d'avoir un soucis de refroidissement ?
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 03.01.11 17:24

Davide34 a écrit:Les dimensions sont les memes (Lxlxh) ? Tu risques pas d'avoir un soucis de refroidissement ?

C'est exactement les memes...

Mis a part la fixation de l'echangeur Evil or Very Mad

Voila le nouveau radia en place :

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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 28.01.11 16:04

Titinne vient de passer les 285 000 today Wink

Je lui ai changé la semaine dernier le bloc clim (la fixation etait cassée et a chaque acceleration un peut brutale, il sortait !)

J'ai egalement recu le regulateur de vitesse... reste plus qu'a le monter Wink
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par Membre BANNI le 28.01.11 16:14

et pourtant c'est un radia de 540i lol! d'apres la ref.

dis tu me dira ou tu te fournie en oil? lol!

tu poura voir en casse le système le la vitre ar? (le machin qui doit faire office d'essuie glace .

il ne reste pas verrouillé a chaque creux ou autre la vitre s'ouvre...) et le ayon s'ouvre qu'a la clef pas a la poignet?

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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 28.01.11 17:06

J'y vais plus a la casse...
C'est des voleurs Laughing
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par Membre BANNI le 28.01.11 18:48

claire 200€ la porte de E34 alors combien celle de bentley 9.000.000 € la porte lol!

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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par BMW77 le 10.02.11 4:06

German1303 a écrit:J'y vais plus a la casse...
C'est des voleurs Laughing

+100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par Invité le 04.04.11 9:14

Bonjour,

J'avais du temps ( pendant que je filtre mon huile) et en trainant sur le forum j'ai vu la présentation de ta bm ( j'ai la même, normalement) et j'ai lu que tu voulait rouler à l'huile.
As tu testé depuis sur ta bm? Perso j'en suis à 30%, je sais pas si j'ai le truc bosch qui permet de passer à 50%.As tu des infos?


J'ai tenté de t'envoyer en mp, je ne sais pas si t'as reçu ma boite d'envoi restant vide, si c'est le cas, désolé.
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par Invité le 08.04.11 10:11

Beau boulot, tant sur l'amélioration/réparation que sur la bicarburation.
Par contre j'étais convaincu qu'il était nécessaire de modifier les injecteur pour rouler 100% huile. La preuve que non...
As tu résolu ton problème, impossible d'accéléré le temps qu'elle "chauffe". Est-ce bien un réglage d'actuateur? En fait je suis confronter au même problème.

@+
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Message par German1303 le 05.06.11 19:26

Bon, un peut des nouvelles de titines...

Elle vient de passer les 290 000 Km.
Pour feter ca,je lui ai changé les 6 injecteurs (changement des tetes d'injecteurs)
Tete neuves Bosch + surtarage de 10 bars sur les 6 injecteurs.

Depuis plus aucun Pb. En fait c'etait l'injecteur pilote qui m'emmerdais Wink

Sinon, mercredi dernier, juste avant que je parte sur Biarritz (650 km aller + 650 Km retour) la tresse d'echappent a rendu l'ame...
Du coup j'ai fait les 2 trajets en echappement libre ! J'ai tomber la ligne complete 2 heures avant de partir !!!!

Tit photo de la ligne d'echappement démontée...
On vois que la 1er parti, ou il y a le cata, est d'origine (et a donc 290 000Km...)




La pate de fixation a cassée...
Je pense que c'est pour ca que la tresse a du lacher a force de supporter le Poid de la ligne...
Je vais la resouder et resouder une tresse neuve Wink



La tresse HS au niveau du turbo :



Et pour finir la tresse neuve a souder... (Surrement de moins bonne qualité que celle d'origine BMW... mais bon pour le prix...) :

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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 05.06.11 19:30

N&B a écrit: j'ai lu que tu voulait rouler à l'huile.
As tu testé depuis sur ta bm? Perso j'en suis à 30%, je sais pas si j'ai le truc bosch qui permet de passer à 50%.As tu des infos?


J'ai tenté de t'envoyer en mp, je ne sais pas si t'as reçu ma boite d'envoi restant vide, si c'est le cas, désolé.

Je roule a l'huile... Rolling Eyes Wink
100% apres ma bi-carburation Wink Wink Wink
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 08.06.11 12:28

Et voila !
Echappement refait a neuf ! Very Happy

J'ai resoudé la tresse neuve :

Avant :



Apres :



J'ai egalement réparé la pate de fixation cassé et je l'ai renforcée :

Avant :



Apres :



Et tant que j'y etait j'ai ouver le cata par le dessus pour le vider discretos Razz

Découpage :



Ouverture :



Vidage :



Resoudage :

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Message par b5m2w5 le 08.06.11 13:41

bon boulot alors c remonter quel bruit plus roc
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par abarth le 08.06.11 14:11

nickel poto ca va ronfler maintenant
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 08.06.11 14:56

J'suis aller faire un tour...

C'est vachement plus silencieux !!!! Ca fait du bien !!!!
J'ai fait pres de 1500 Km en echappement libre, donc la je la trouve super silencieuse Laughing

Je n'ai pas trouvé le son plus rauque....
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par b5m2w5 le 08.06.11 17:04

normal ta encore le son sans le tube lol ou alors avec le tube a moiter virer
mais si tu trouve déjà que sa fait pas trop de bruit tant mieux cheers
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 05.10.11 16:58

Et voila !

Titine viens de passer les 300 000 Km !

Dont pres de 20 000 Km a 100% Huile de frite ! Very Happy
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par Invité le 09.10.11 20:10

Bien bon boulot Wink
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 09.01.13 4:29

Bon, meme si j'ai toujours de pb de puissance avec, de temps en temps elle se debride et roule plutot bien...



Photo prise la semaine derniere... 100% HV Shocked Very Happy

Elle a toujours la forme malgres ses 320 000 km qui approchent a grand pas Very Happy

Elle etait en grande force ce jour la ! Shocked Laughing
Bien souvent j'ai du mal a depasser le 160/170...
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 09.01.13 4:31

La semaine derniere, j'ai craqué pour un jeu de jante M5.
300€ le lot, avec 6 pneus (donc 4 en fin de vie)

Montage des jantes hier :






J'ai fait verifier l'equilibrage des roues avant (J'ai bien fait, y manquais 35Gr sur une Rolling Eyes )

Apres teste sur la route, j'ai trouvé les pneus arriere super glissant (Pneus en 235/45/17 marque Euromaster Shocked . De la grosse me*de Shocked Laughing )
Du coup, j'ai fait monté/équilibré la paire de Michelin Pilot Sport 3 neuf que j'avais eu a bon prix sur Lebocoin.
Ca accroche deja mieux ! Shocked Very Happy

Par contre, j'ai toujours mon Pb de vibration... vers 80/90Km/H Evil or Very Mad
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Message par V8 Touring le 09.01.13 11:11

Super ton touring
Ce sont des feux AR comme ça qu'il me faut
Dommage que tu sois si loin, je t'aurais bien repris tes anciennes jantes si tu t'en sépares pale

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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 09.01.13 11:14

V8 Touring a écrit:Super ton touring
Ce sont des feux AR comme ça qu'il me faut
Dommage que tu sois si loin, je t'aurais bien repris tes anciennes jantes si tu t'en sépares pale

Merci Wink

Feux acheté sur Ebay.

Oui les anciennes jantes seront bientot a vendre... Wink
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par V8 Touring le 09.01.13 11:37

OK, c'est sympa mais comme je te l'ai dit, t'es un peu loin pour venir les chercher No

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Message par nico44 le 09.01.13 14:07

super les news jantes
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par raymess le 21.01.13 22:29

presque comme la mienne sans tes miseres lol!
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