525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

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Message par minous54 le 20.10.10 11:18

Tzd62 a écrit:Sa choque personne la crase dans l'arrive de la vanne Egr ? affraid
Cette 'vanne' était mise en place uniquement pour que la voiture soit homologuée pour la pollution, après à force de se servir de la tuture les m*rdes s'amoncellent (normal) donc le moteur marchait très bien avant sans cette 'vanne' à la c*n, certes la tuture pollue un chouillat +, mais elle fait bien ch*er ! donc : vire la ou utilise la technique de la pièce de monnaie
Car ce qui c'est accumulé, c'est de la pollution en - à l'échappement

fazeman a écrit:si , c'est pour cela que je dit a tous le monde de la virer cette me*de Twisted Evil

Je dirais, plutôt la laisser et la neutraliser et la dé neutraliser le jour du passage au CT (pour la pollution)
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 22.10.10 16:15

Rejointage de la PI sur la table de la cuisine (J'vous raconte pas la tronche de ma femme ! Laughing )





Et voila une PI toute neuve ! :





Y a plus qu'a la remonter !
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par mecafab le 22.10.10 16:33

nickel ca!!bon boulot!
cheers
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par Invité le 22.10.10 18:01

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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par minous54 le 22.10.10 19:34

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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 29.10.10 9:29

Elle a demarré la sal*pe !!!

La video du demarrage arrive (le temp qu'elle telecharge...)

Bon, je crois que ma batterie est HS, car apres une charge d'une nuit complete, elle a marché 30 sec puis plus rien...
J'ai reussi a demarrer mon bateau avec la batterie de ma cox !

Bref, elle demarre...
Mais reste a la regler maintenant

Apres le demarrage, pendant 10 sec, l'action sur la pedale d'accelerateur ne fait RIEN. regime env 600 RPM.

Puis elle a un sursaut a 750 RPM, et a partir de la, l'action sur la pedale a un effet !
Mais la monté en regime est plutot lente...
Reste a regler l'actuateur au poil de c*l Wink


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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par Invité le 29.10.10 21:19

bien ça Wink

pour ta batterie , la mienne était déchargée a fond , je l'ai branchée plus de 20 heures avant quelle soit complètement rechargée Wink
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 29.10.10 21:24

C'est bon ! Titine tourne comme une horloge Wink

Jai roulé un peut, je pense que la batterie c'est bien rechargé Wink

Je verrai ca demain matin a 04h00 en allant bosser Rolling Eyes
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par Invité le 29.10.10 21:32

cool

bon courage pour demain Wink

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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 31.10.10 22:30

J'avais pas vu ta reponse Wink

C'est quoi cette photo de ma 525 ? Very Happy

Bon, sinon a par ca, le touring fonctionne a merveille Wink

Par contre, sitot un truc reparré, en v'la un autre qui lache Crying or Very sad
J'ai des gros PB avec mon hayon !

D'un coté j'ai un verrin qui se fait la malle !
Visiblement trafiqué au niveau de la fixation par l'ancien proprio... Du coup il ne tient plus et n'arrete pas de sauter !
Sa xixation (coté caisse) est completemetn HS ! Je ne sais pas si je vais arriver a trouver cette piece facilement... (Au passage si quelqu'un a ca !)

De plus mon mecanisme d'ouverture deconne completement !
J'arrive a ouvrir 1 fois sur 25 !
Heureusement que j'arrive a ouvrir la lunette arriere separement... mais bon la les verrin sont HS (je viens de les acheter chez BM)

J'ai commandé egalement des verrins de hayon sur le site que j'avais donné la dernieres fois...

Sinon, mise a part ca, j'ai monté des logo BMW au centre des jantes, ca fait nickel Wink
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par Invité le 31.10.10 22:39

German1303 a écrit:C'est quoi cette photo de ma 525 ? Very Happy

c'est mes délires du moment , regarde ici Wink

sinon pour ton hayon , je sais que c'est la me*de sur les E34 Crying or Very sad
celle de mon pote la vitre s'ouvrait toute seul sur des bosses et je ne te parle pas du faisceau Crying or Very sad

vivement des tofs avec les centres de roues Wink
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Message par German1303 le 03.11.10 13:13

Bon, j'ai passé une bonne parti de ma matinée a bosser sur le break... (plus de 3h quand meme)

Au programme, reparer mon ouverture de hayon...

Apres avoir tout demonté pour tester le moteur (on sais jamais il aurais pu griller) j'ai trouver ou se trouvais mon Pb !



Tout ce petit monde etait envelloppé dans une tonne de sc**ch noir...
Certain fils avais ete coupé puis reparé a l'arrache (Juste entortillé entre eux puis un bout de sc**ch par dessus ! Voila pourquoi ca n'a pas tenu !)
Du coup, j'ai resoudé les fils a l'etain, puis je les ai isolé (au scotch egalement) et j'ai réembobiné le tout dans du s**tch noir d'electricien...

J'espere que ca tiendra, bien que je n'en suis pas sur... Le mecanisme du hayon a tendance à écraser et tirer les cables... No

Mis a part ca, j'en ai profité pour changer les 2 gros verrin du hayon (Il etait encore "bon" mais la tete d'un des 2 etait HS et sautais (En fit c'est plutot la parti sur la caisse qui est HS, mais je vais la changer egalement)

Tant qu'a y etre j'ai changer les 2 mini verrins qui servent a l'ouverture separé de la lunette AR !
Une me*de sans nom a changer ces con**ries ! Shocked
Obligé de demonter la parti AR du ciel de toit pour arriver a acceder au tete de fixation des verrins !
Et je ne vous parle pas de la galere pour les remettres en place et les clipser !

Mais bon, le resultat est la :



Dernière édition par minous54 le 03.11.10 14:14, édité 1 fois (Raison : ********)
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par Invité le 03.11.10 15:30

bon boulot

oui c'est vraiment un gros point noir ce faisceau sur E34 Evil or Very Mad
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Message par Invité le 09.12.10 12:50

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Message par German1303 le 09.12.10 14:45

Héhé Very Happy

Dommage le coup sur ma portiere conducteur...
Faut que je la change, mais pas evident d'en trouver une de la meme couleur et a proximité de chez moi... Crying or Very sad
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Message par Invité le 09.12.10 14:49

oui dommage , mais sinon super tof que tu as prise Wink I love you
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 09.12.10 14:56

Merci Wink
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par Invité le 09.12.10 15:41

Il y a des verins pour l'ouverture separé de la lunette ar ? Moi je dois plus les avoir lol!
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 09.12.10 16:28

Davide34 a écrit:Il y a des verins pour l'ouverture separé de la lunette ar ? Moi je dois plus les avoir lol!

SI ta lunette AR s'ouvre et qu'elle ne tient pas ouverte, tes verrins sont HS Rolling Eyes

Bon courage pour les changer ! Laughing
C'est une grosse galere Wink
Le plus dure c'est le 1er, ensuite quand tu a le coup ca va "mieux" pour le second Wink
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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par BMW77 le 19.12.10 23:31

Superbe ta caisse avec les ACS je kiff bien apr contre moin avec les feux ar

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Message par German1303 le 20.12.10 9:12

bmw77 a écrit:Superbe ta caisse avec les ACS je kiff bien apr contre moin avec les feux ar

Merci Wink

Les jantes sont des repliques (Alutech)
Les feux ca fait un peut plus "moderne" Wink
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Message par BMW77 le 20.12.10 12:31

Meme en alutech je me fou j'aimerai bien avoir quand meme

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Message par German1303 le 03.01.11 15:22

Bon, je viens de changer mon radiateur...

Il etait temps !



Photo sans le radia :


Tit photo des 2 radiateurs cote a cote (A droite celui de 524TD sans le radia d'huile)



Bin pour info, les radiateur de 524 TD sont different des radiateurs de 525 TDS !!!

J'en ai chier pour le monter Evil or Very Mad

Sous le radia de 524 TD il y a un radiateur d'huile alors que sous le radia de 525 TDS il y a l'echangeur.
Bien meme si les fixations sont identique, elle sont plus haute de 1 cm sur les radia de 524 ! Ce qui fait qu'on ne peut pas monter l'echangeur dessus !

J'ai du batailler ferme pour arriver a le fixer... obliger de plier le dessous et de donner quelques coup de marteau pour faire la place a l'echangeur !





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Message par BMW77 le 03.01.11 15:50

Avec un radia neuf c'est mieu ,
par contre avec le temp fau aussi penssez a changer les durites de ldr ( j'ai eu l'expérience elles se petent au colier avec le temps )

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Re: 525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

Message par German1303 le 03.01.11 15:55

Le radiateur est d'occase (Acheté à Nostra)

Les 2 grosses durite du radia sont neuves Wink (Acheté chez BMW) meme si ca ne se voit pas sur les photo (elles ont 1 ou 2 mois max !)
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