Ca commence a patiner...

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Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 21.10.11 17:54

Bonjour.

Bon, je pense que mon embrayage commence a fatiguer Evil or Very Mad
J'ignore si il est d'origine ou pas, mais titinne affiche 301 000 Km Very Happy

Ca commence a patiner dans les tours quand j'appuis un peut fort Evil or Very Mad

Je vais donc commander un kit embrayage... Je vos ferai des photo Wink
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Re: Ca commence a patiner...

Message par s1racing le 21.10.11 18:00

Yes,nickel,bonne idée.
Merci d'avance.
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Re: Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 21.10.11 20:01

Au passage je pense changer le joint spy de vilo...

Quelqu'un a deja fait ca ?
Faut tomber le volant moteur pour ca... comment faire ????
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Re: Ca commence a patiner...

Message par greg2410 le 22.10.11 12:35

ben déjà je te conseil de changer ton volant moteur aussi car si c'est un bi-masse c'est de la cochonnerie...

il existe un combo volant moteur mono masse avec embrayage sur oscaro...

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Re: Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 22.10.11 12:40

Heuuu

Je sais pas ce que j'ai comme volant moteur Embarassed
J'ai commandé que le kit embrayage complet...
J'espere que ca va aller... Embarassed
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Re: Ca commence a patiner...

Message par greg2410 le 22.10.11 12:57

ben moi l'ancien proprio à changé l'embrayage mais pas le voant moteur et le volant moteur à cassé...............

il reste fonctionnel dans le sens où se sont les ressorts de rappel qui ont laché donc le volant moteur ne revient pas en place donc parfois ça tremble en premiere si tu embrayes mal ou quand il fait tres chaud...

il faut recommencer du coup.....

par contre si tu as un volant moteur mono masse ça va t'es trranquil.



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Re: Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 22.10.11 13:02

Ca sera la surprise Laughing
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Re: Ca commence a patiner...

Message par greg2410 le 22.10.11 13:05

comment diagnostiquer un volant moteur BI masse cassé chez bmw il font comme ça:

voiture maintenu à 1500tours, tu l'eteinds d'un coup et tu ecoutes, si tu entends un truc faire clok clok clok et qui s'arrete ( ton volant moteur fait des vas et vients), tu as un bi-masse HS poto... et tu es bon pour faire un retour et un echange de piece...

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Re: Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 22.10.11 13:10

Pas de bruit suspect Wink

Juste le disque qui commence a patiner Wink
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Re: Ca commence a patiner...

Message par greg2410 le 22.10.11 13:16

faut le faire pedale d'embrayage lachée sinon ça ne fait pas de bruit...

si pas de bruit tu verras au demontage. mais pour moi tu as un bi-masse....

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Re: Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 22.10.11 13:26

SI j'ai un bi masse, les kit embrayage sont different ?
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Re: Ca commence a patiner...

Message par greg2410 le 22.10.11 13:33

normalement non

mais le bimasse sur ta voiture est de marque LUK ou SASCHS donc tu dois mettre un embrayage LUK ou SASCHS...

mais le risque est que le volant moteur usé avec la friction d'un embrayage neuf risque de faire trembler la voiture au patinage ( legerement t'affole pas) et le volant moteur risque de casser comme le mien.

ses voitures ont trop de couple pour cet embrayage il est donné pour 130 000kms soi disant.


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Re: Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 22.10.11 13:39

Me porte pa l'oeil !!! Laughing

J'ai commandé un mecanisme LUK Wink
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Re: Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 26.10.11 8:57

Bon, j'ai recu mes pieces...

Sur le kit embrayage, il y a une etiquette disant que le kit est prevu pour un embrayage bimasses exclusivement... et qu'il faut changer le volant bi masse lors du changement du kit embrayage ! Evil or Very Mad

J'suis bon pour commander un volant moteur bi masse Evil or Very Mad
J'vais aller voir les prix sur Oscaro...
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Re: Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 26.10.11 9:02

Vache, ca coute un bras le volant moteur seul ! Shocked

http://www.oscaro.com/volant-moteur-bmw-serie-5-e34-touring-525tds-2-5-td-143cv-577-14555-202-gt

AUtant renvoyer mon kit embrayage et commander le kit embrayage + volant moteur, je suis plus gagnant !

http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-volant-moteur-bmw-serie-5-e34-touring-525tds-2-5-td-143cv-10025-14555-202-gt
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Re: Ca commence a patiner...

Message par s1racing le 26.10.11 9:24

Changer le volant bi-masse à chaque fois que tu dois changer le disque d'embrayage??
Mouais,ce n'est pas encore une c*n**rie pour te vendre plus d epiéces qu'il n'en faut ça?
A la rigueur si ton volant présente des signes d'usure je ne dis pas.
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Re: Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 26.10.11 9:31

s1racing a écrit:Changer le volant bi-masse à chaque fois que tu dois changer le disque d'embrayage??
Mouais,ce n'est pas encore une c*n**rie pour te vendre plus d epiéces qu'il n'en faut ça?
A la rigueur si ton volant présente des signes d'usure je ne dis pas.

Bin, j'sais pas...
C'est ecrit sur la boite du kit embrayage en tout cas...

Ce qui me ferai ch*er c'est de ne pas le changer et de monter juste le disque et qu'au bout de 6 mois j'ai des probleme... et qu'il faille tout rechanger Evil or Very Mad

En meme temps sortir encore 640 € ca me fait bien ch*er !
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Re: Ca commence a patiner...

Message par s1racing le 26.10.11 9:52

D'accord avec toi et monter un volant non bi-masse ne changerai rien?
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Re: Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 26.10.11 10:00

Si d'origine il y en a un, j'me dit que c'est pas pour rien...

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Re: Ca commence a patiner...

Message par greg2410 le 26.10.11 10:58

moi mon bi-masse est naz de chez naz....

si je change c'est pour un mono masse avec son kit d'embrayage valeur 435 euros le lot entier!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

embrayage + son kit + butée+volant moteur mono masse........ = valeo.

et f**k le bimasse de mes cou....s

à savoir que les anciens embrayages possédaient des ressorts d'amortissement quand on embrayait ça amortissait des vibrations violentes, et les volant moteur etait rigide!!

avec le Bimasse, c'est le volant moteur bi masse qui amorti et l'embrayage est ridige!!!! du coup les ressorts de rappel du bi-masse casse tres souvent!!!!!

moi c'est mon cas , quand j'ai eu la voiture le proprio avait fait l'embrayage mais pas le volant moteur tout allait bien , maintenant ça fait 3 ans que je l'ai et ça va faire 1an et demi que les ressorts de rappel du volant moteur sont cassés...

ça tremble quand tu embrayes mal en premiere ou marche arriere= solution un coup de gaz dans le vide et tu enchaines pour partir en 1ere ou marche arriere.

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Re: Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 26.10.11 12:01

445€ le kit

http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-volant-moteur-valeo-835004-1776484-10025-p

C'est vrai que ca fait 200 € de moins quand meme...

Qui a monté ce kit avec un volant rigide ?
Des retours d'experience ???

Merci de votre aide rapide, car j'ai 15 jours pour renvoyer le kit embrayage si je veut me faire rembourser...
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Re: Ca commence a patiner...

Message par greg2410 le 26.10.11 15:37

moi j'en ai dejà commandé un pour mon ancienne golf 4 TDI 110 ch confort qui etait equipé d'un Bi-masse...

j'ai mis ce fameux quitte mono masse et impecc!!!

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Re: Ca commence a patiner...

Message par German1303 le 26.10.11 16:29

Ok...

Allez, commande passée d'un mono masse et kit embrayage qui va avec Wink


Dernière édition par German1303 le 26.10.11 18:42, édité 1 fois
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Re: Ca commence a patiner...

Message par greg2410 le 26.10.11 16:41

bien poto!

j'avais constaté que la pedale d'embrayage s'etait un peu rafermit sur le moment mais apres quelque kilometres ça allait nikel.

pour moi le bimasse est une inovation pour inover .... donc aucun interet...

l'ancien systeme etait bien meilleur... et le pire dans l'histoire c'est que si tu gardes ta voiture encore longtemps et que tu refais un embrayage tu changeras que l'embrayage et non tout le complet!! Very Happy

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Re: Ca commence a patiner...

Message par s1racing le 26.10.11 17:43

Est-ce que la différence de poids entre les deux systémes font que la monté dans les tours du moteur est plus vive?
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