Rapport de pont

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Re: Rapport de pont

Message par Invité le 26.04.11 21:20

marc911s a écrit:mdr houla... sa pousse encore mais le max cest a 4800 poto mdr
4800,c'est sur le papier ca,moi je dis que sa pousse encore passer 5000tr Twisted Evil
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Re: Rapport de pont

Message par minous54 le 27.04.11 12:16

eyh les gars ! La rupture c'est pour les berlingots essence, sur le diesel, c'est le limiteur
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Re: Rapport de pont

Message par peq86 le 27.04.11 12:20

5000 tours!!!! Pfff moi c mon couple Max!!! Et il m en reste 2200 de plus!!! Mdr
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Re: Rapport de pont

Message par Invité le 27.04.11 19:30

Enfin bref pour en revenir a mes rapports de pont et surtout sur l'auto-bloquant.

Je m'explique :

- j'ai un pont de 524 td (3.25) en auto-bloq mais je ne peu pas bloquer un coté (roulement) quand je tourne la tulipe. Auto-bloquant a 100% Question

- j'ai un pont de 520 i (4.44) en auto-bloq par contre là je peu bloquer un coté quand je fait tournée la tulipe. Auto-bloquant a **% Question

Si on pourrais m'éclairer sur les auto-bloquant,

Ps : le 4.44 apparemment est pour l'automatique, ça monte sur une manuelle Question
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Re: Rapport de pont

Message par Invité le 27.04.11 21:46

Selon real Oem, pour le pont de 524 td, il existe deux modèles... un autobloc à 25%, et l'autre qui n'est pas autobloc... (rapport 3,25 tous les deux...)

Le pont de 520i idem il existe en autobloc à 25% ou sans autobloc (selon realOem toujours)

Par contre avec une motorisation M20, son rapport est de 4,44 (en boite manu) contre 3,46 en motorisation M50 (boite manu aussi)

Idem... pour les trois modèles avec autobloc 25% ou sans...

Reste à savoir dans tout cela si il y as moyen de chopper une référence bmw sur les ponts...
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Message par marc911s le 28.04.11 19:38

faze autobloquant par rapport au couple !! donc a la main ta casiment rien loool
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Re: Rapport de pont

Message par Invité le 28.04.11 20:38

Rien mais tu peux savoir si il sont autobloc ou pas à la main Wink
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Re: Rapport de pont

Message par Invité le 29.04.11 20:44

pour les infos Wink

Alors j'ai :

2 524 td (3.25) en autobloq
1 520 i (4.45 Shocked ) en autobloq

et un dernier, surement un TDS

Donc je vais monter un de 524 qui a mon avis sera le plus raisonnable Wink
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Re: Rapport de pont

Message par peq86 le 29.04.11 20:48

C étonnant un 524td autobloc!

Peut tu tourner les 2 satellites dans le sens oppose l un de l autre?

En fait un autobloquant fonctionne en permanence, quand tu braque les roues a gauche, la roue ar gauche tourne plus lentement donc il se débloque, d' ou le pourcentage: 25% c léger.
Si pour la même maneuvre tu avais 100%, la roue ar gauche patinerai (a faible allure) et il serai très difficile de tourner

Après quand il survient un patinage (donc puissance) la roue intérieure se mets a la vitesse de la roue extérieure et tu peux faire un donut.

Sans autobloc, la puissance passe par le chemin le plus facile, la roue qui n a pas d' appui: la roue intérieure!
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Re: Rapport de pont

Message par Invité le 29.04.11 21:04

ok pour les précisions Wink

Bah apparemment sur les 524 c'est plutôt fréquent Wink

Quand je tourne la tulipe les 2 cardans (du moins ou ils ce fixent) tourne dans le même sens.
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Re: Rapport de pont

Message par peq86 le 29.04.11 21:07

Dans ce sens c normal!!!

Bloque celui qui va a la boite et tourne un qui va a la roue et t auras ta réponse

Moi je suis persuade que c pas un autobloc!!!
Si t as pas 200ch ça sert a rien et en plus ca coûte un bras de monter ça de série!
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Re: Rapport de pont

Message par Invité le 29.04.11 21:11

Regarde quand je fais ça avec l'autre de TDS que j'ai, ça tourne dans le sens opposé comme sur la mienne Shocked

Ok je vais voir demain et je te dirais quoi Wink
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Re: Rapport de pont

Message par peq86 le 29.04.11 21:15

Je dis pas que c impossible, c était sur option pour les basique, de série pour les kits M et de série pour les 535, 540 et M5
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Re: Rapport de pont

Message par Invité le 29.04.11 21:17

ok et regarde sur le tableau en 1ere page et apparemment les 524 ne sont que en autobloc, lettre S Wink
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Re: Rapport de pont

Message par BMW77 le 29.04.11 21:41

Mais de toute facom c'est écris sur le pont ta le " S " sur le pont et une étiquette métalique avec le S et le rapport normalement .

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Re: Rapport de pont

Message par Invité le 29.04.11 21:47

sur la plaque il n'y a aucune lettre (du moins pas sur E34, j'ai lu ça sur E36)
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Re: Rapport de pont

Message par BMW77 le 29.04.11 21:52

sur mes e36 j'ai du brosser car trop de merd

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Re: Rapport de pont

Message par Invité le 29.04.11 22:01

oui moi aussi j'ai poncer les plaques mais pas de lettres et comme je te dit c'est sur les E36 que c'est indiqué sur les E34 c'est peut être indiqué directement sur le pont Wink
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Re: Rapport de pont

Message par peq86 le 30.04.11 6:24

Non j ai cette plaque sur mes 2 pont avec le rapport et le S
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Re: Rapport de pont

Message par FdelO le 30.04.11 6:52

J'ai appris beaucoup de choses dans ce topic! Merci pour toutes les infos
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Re: Rapport de pont

Message par Invité le 30.04.11 7:13

Ouep, moi aussi

Une astuce pour les plaquettes de rapport... laissez tremper 5/6 mns dans l'acide chlorhydrique... Pas besoin de frotter...

Ensuite, un rinçage à grande eau pour stopper l'effet de l'acide... Wink
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Message par FdelO le 30.04.11 7:15



Là je me suis jeté dans la RTA à fond... study
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Message par marc911s le 30.04.11 8:21

bien ce topic n'en péche ! on en aprend par tous lol
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Re: Rapport de pont

Message par FdelO le 30.04.11 8:43

study
RTA:
Différentiel classique: 2 satellites en séries.


Différentiel autobloquant: 4 satellites, limitation du glissement par disques de friction mâles et femelles et rondelles Bellevilles (?)
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Re: Rapport de pont

Message par marc911s le 30.04.11 9:02

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